108.7.6下午,我們穿越瑞士阿爾卑斯山區,要到策馬特
策馬特Zermatt是位於瑞士瓦萊州馬特洪峰北麓，以德語和天主教為主的一個市鎮，距離義大利邊境約10公里。
策馬特為世界著名滑雪勝地，同時也是瑞士著名冰河快車的終點站。
走在山區道路,順著山勢,一定是曲曲折折,左彎右彎!
幸好遊覽車司機技術高超,沒有人有不適的感覺!
看到這種彎道就快暈了,何況這種彎道不只一處!!!
我們穿梭在阿爾卑斯山區
開始往山下走
瑞士山區的小鎮,一間間木造小屋,平坦青綠的草坪,有如進入童話世界一般
因為是在遊覽車行駛中拍照,會有玻璃的反光!
冬天下雪時,夢幻的景色一定媲美日本合掌村
拉風的老爺車
巧遇一列由策馬特出發,要前往安德馬特(我們第7天去的城市)的"冰河列車"
7/6 17:00我們抵達瑞士特施Tasch,這個小鎮可以說是因應策馬特而繁榮
因為策馬特是無車小鎮，所有燃氣的機動車都禁止通行，當地僅可以用電瓶車或馬車代步，公車和計程車均是電瓶車。
所有旅客都必須經由鐵道系統進入策馬特，策馬特有火車通往Visp和Täsch特施，在Visp可以轉乘其他火車去其他城市如洛桑，日內瓦，因特拉肯。
所有的經由公路前來的旅客,就會在特施鎮,轉搭火車到策馬特。
為應付遊客需求,特施鎮的旅館飯店餐廳也不少!連鎖超市COOP也有!
遊覽車帶著我們到特施火車站後,我們帶著要住策馬特兩晚的過夜包小行李搭火車
遊覽車司機要負責照顧我們車上的大行李,自己一個人在特施鎮住兩晚,後天早上再來特施火車站接我們!
因為汽車禁止進入,所以用火車來託運貨物是重要的一環,這一列很像航空貨物櫃子的火車貨物櫃
由特施車站到策馬特車的班次很多,應該說旅客很多,需求量大,大約15分鐘就有一班車
車程大約15-20分鐘左右
趙老大到櫃檯取票
一般旅客,也可以在大廳的自動售票機買票
這是人手一張的乘票卡,要好好保管,這幾天要搭的幾趟火車,都用這張卡
票卡正面是高山火車的地圖,就是我們明天要上去的Gornergrat高奈葛拉特山平台
票卡背面,印著幾個適用站名,最下面的日期是:15.07.2019,可以用到7月15日?
不過...那時候我們已經回台灣了!
特施車站大廳中央,設一個360度觀景體驗台,遇見馬特洪峰!Meet the Matterhorn.
站在台中央,圓形的螢幕上,就是個角度的山景與登山火車
山上的利菲爾湖,可以看到馬特洪峰的倒影
進站了
在月台等待火車中....我們搭乘17:35的班次
列車來了!
車廂內的螢幕持續播放著馬特洪峰相關影片
螢幕秀出8種文字的歡迎,亞洲佔了5種....是亞洲人旅客比例高嗎?
17:40列車抵達策馬特Zermatt
屬於「阿爾卑斯山精華區」聯盟成員之一的策馬特，週邊聳立著38座超過4000公尺的山峰，許多人對瑞士的第一印象，就是擁有眺望馬特洪峰絕佳視野的策馬特，因此緣故此地也自然成為瑞士瓦萊州最俱人氣的阿爾卑斯山城。
策馬特位於馬特洪峰山腳下，是世界知名的旅遊度假勝地，海拔1,620公尺的策馬特是瑞士最南端的度假聖地，這裡的空氣清新、純淨，山谷中迷人的瓦萊州村莊被巍峨的群山和壯麗的冰河環繞，在這裡，可以欣賞到多座海拔4,000公尺以上的雄偉山峰。
而其中阿爾卑斯山中最著名的馬特洪峰4478公尺，它那獨特的金字塔造形出類拔萃且傲然睥睨其他群峰的氣勢令人讚嘆。
策馬特車站門口立著一個大看板,很吸睛!
Our sister railways:我們的姊妹鐵道!
上面三個標誌分別是:日本鐵道.韓國鐵道.阿里山森林鐵道
可能是怕大家不知道阿里山森林鐵道在哪裡,下面加了一長條:交通部台灣鐵路管理局
這個標誌有夠大,又是放在國際人潮眾多的車站門口,廣告效力很大!台灣鐵道加油!
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