104.4.16 18:15 我們在日本京都驛
到京都驛的目的有:有人要shopping.有人要看超市.看貴松松的日本水果...
也有人是吃太飽了! 來消耗熱量....
進入車站...很龐大的車站主體
而且...中央挑高10幾層樓!
我們最大的目的是要來走"天空步道"
就是上方那條長長的走道.....
中央亮燈光的,就是天空步道的底部
由一樓大廳搭手扶電梯...一層層一直上去
這是立於四樓的看板, 天空步道由10樓的拉麵小路進去..
在四樓這層設計有許多LED小燈的台階...可以用燈光的變化排出字體與圖形
這麼特殊的地方,當然必須合照一下
越走越高...回拍車站大廳
京都夜景
牆上廣告看板
7~11樓各樓層的使用介紹:
京都鐵塔在晚上亮燈了!
第10層樓
這是由右側拉麵小路,進入天空步道的連接通道
12層樓的空中園區
可以觀賞京都夜景
貼在拉麵小路門口牆上的圖示
拉麵店林立的拉麵小路
通往天空步道的通道
拉麵小路的店家位置圖
連接往天空步道的通道
大廳斜面
位於京都驛內12層樓高的天空步道
由天空步道望向京都鐵塔
阿煌與俐子的背影
京都鐵塔包括作為塔基的「京都塔大樓」在內,總高131公尺。
京都鐵塔的造型是由建築師山田守操刀,結構部分則是由京都大學工學部建築學教室負責,於1964年(昭和39年)12月28日啟用,施工期約1年10個月。雖然京都市不臨海,但京都鐵塔卻很獨特地採用了燈塔的造型作為外觀主題。
在京都鐵塔建成的那個時代,大部分的塔狀建築都是採鋼骨桁架結構(例如巴黎的艾菲爾鐵塔),但京都鐵塔卻很獨特地採用了封閉式的設計,以厚度介於12至22公厘之間的特殊鋼板製作成的圓筒熔接而成,本體高100公尺、重量約800噸的塔身之內完全沒有受力結構,是日本最早的外牆承重結構建築之一。
考量到日本地處地震帶上,也是颱風盛行的地區,因此京都鐵塔在設計時,使用了比一般建築物高出一倍的安全係數,並安然度過風速高達50公尺/秒的颱風與阪神大地震洗禮。
真有如夜空中的燈塔
觀景台上有遊客
走過步道,由另一端下至大廳
在平台上有一座很漂亮的小亭子
對面的LED台階燈亮出:WELCOME TO JAPAN
也有祇園的廣告
走出車站,正好碰到晚上7點的音樂水舞演出
襯托著京都鐵塔
車站的玻璃帷幕反映出漂亮的京都鐵塔
領隊輝哥請吃好吃的日本櫻桃
日本枇杷
真的是又大又甜
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